POLECAMY
Autor:
Wydawca:
Format:
pdf, ibuk
W nowoczesnych rozwiązaniach konstrukcyjnych zawieszeń zależnych samochodów ciężarowych stosowane są różne elementy sprężyste. Faktycznie to przyszły nabywca pojazdu decyduje o tym, który typ elementu sprężystego zostanie zamontowany. Do najpopularniejszych należą metalowe, czyli resory wielopiórowe lub paraboliczne oraz resory pneumatyczne. Swoją popularność resory wielopiórowe zawdzięczają nieskomplikowanej technologii produkcji oraz bardzo prostej obsłudze w trakcie eksploatacji. Inaczej przedstawia się proces technologiczny wytwarzania resorów parabolicznych, który jest bardziej złożony od procesu wytwarzania resorów wielopiórowych. W stosowanych praktykach projektowych metalowych resorów wielopiórowych wykorzystuje się elementarną teorię zginania prętów prostych o zmiennym przekroju. Obliczenia prowadzone są na modelach uproszczonych, które nie uwzględniają np. krzywizny resoru i jego poszczególnych piór, mechanizmu współpracy piór składowych w resorze wielopiórowym oraz wpływu cech konstrukcyjnych zawieszenia itp. Powyższe uproszczenia mają istotny wpływ na wyniki obliczeń i często prowadzą do znaczących różnic między resorem obliczeniowym a wyprodukowanym. Powstałe różnice uwidaczniają się w przebiegach charakterystyk sprężystych i rozkładów naprężeń. W monografii zaproponowano nowe podejście do projektowania resorów polegające na uogólnieniu istniejących metod obliczeniowych oraz uzupełnieniu zagadnień projektowania o nowe aspekty związane z zastosowaniem metody elementów skończonych do analizy zawieszeń zależnych samochodów ciężarowych.
Rok wydania | 2019 |
---|---|
Liczba stron | 142 |
Kategoria | Materiałoznawstwo |
Wydawca | BEL Studio |
ISBN-13 | 978-83-7798-370-6 |
Numer wydania | 1 |
Język publikacji | polski |
Informacja o sprzedawcy | ePWN sp. z o.o. |
POLECAMY
Ciekawe propozycje